尽管死因有待警方确认，但台风这样的极端恶劣天气下，外卖配送等室外作业真的适合再继续吗？饿了么平台在上海的不少站点都存在强制配送行为，外卖小哥没有选择，若请假或者不接单，将被予以重罚。
意外死亡的外卖小哥的同事证实，台风天站长要求大家必须上班。
不仅是饿了么
另一个主流外卖平台美团也情况类似
一位美团外卖小哥透露，外卖小哥一般分为两种，"专送"和"众包"："专送"是系统派单、不让请假，而"众包"则是自由抢单，想干就干。
一位美团外卖小哥表示，专送不可以请假， 都没有休息的。一收工，站长立马就给单子，不给请假，因为下雨爆单了。”
台风来临之前和台风到沪之际，有关部门和媒体已经反复提醒，让人们减少外出，注意安全。可是，风雨中依然随处可见快递员和外卖小哥的身影。他们冒着“瀑布般”的大雨，骑着电动车在马路上奔驰，蹚着漫过脚踝的大水走进居民楼，只为把一份快递或餐食送到客户手中，浑身成了水人。这一幕幕景象，着实让人为他们的安全担心。有外卖小哥说道：“我不想上，当天我自行车已经进水了，我骑共享单车送完最后几餐的。”
更有一位美团外卖小哥直言：“根本就不想上班，下那么大雨，水淹那么高，过都过不来，车子都毁掉了。那天下暴雨，我们配送的车毁了好多，电瓶都烧掉了。”
在一项市民调查中，近60%的人都表示，会因为担心外卖小哥安全而不叫外卖，接近30%的人称，虽然会点外卖，但不会要求外卖准时送达。一位市民说：“外卖也不应该去配送，因为路上很多水，感觉电车都骑不了，也有点危险。”
另一位市民则指出：“台风天我们都不出去，就只能叫外卖，其实还是有需要的，但外卖们也要注意点，不能因为赶时间或者怎么样，就拼命，客户和派送员也要协商好，大家互相体谅。”
一位饿了么外卖小哥表示：恶劣天气补贴，每单额外多1.2元，补贴高我也想上。”
另一位小哥则说得更直接：“说穿了，大家都想挣点钱，在家里休息没钱，没钱赚，我们要生活。”
台风等恶劣天气，配不配送，各有争论，但在专门研究劳动关系的的法律学者看来，平台强制要求送餐员在恶劣天气配送的做法涉嫌违法。今年8月7日，上海市政府发布《关于本市应对极端天气停课安排和误工处理的实施意见》，明确表示，因气象灾害红色预警造成误工的，用人单位不得作迟到、缺勤处理，不得扣减工资福利，不得用法定假日、休息日作补偿，不得以此理由对误工者给予纪律处分或解除劳动关系等。
有律师对此给出了自己的观点。洪桂彬律师表示，作为公司，即使没有达到红色预警，可能是蓝色或者其他等级单位也要采取具体措施，去防范可能存在的事故伤害风险。
对此，上海市总工会法律顾问李华平律师在做客《新闻夜线》节目时指出，在共享经济背景下，外卖小哥、网约车司机等新兴职业大量出现，互联网平台用工等灵活用工较好地满足了大家日常生活需求，但是对外卖小哥等新型职业自身的劳动权益保护，在司法实践中还有很多值得探讨之处。
那么在现行的法律法规制度底下，如何有效地保护外卖小哥的劳动权益，防止意外伤亡事故的发生呢？李律师给出了四点建议：
首先还是要回到是否与平台建立劳动关系的问题上来，如果双方建立劳动关系，则完全要按照《劳动法》执行，无论是工作时间、劳动报酬、休息休假、还是社会保险等都要受到劳动法律保护，如果平台作为用人单位违反劳动法，则也可以向劳动监察部门进行投诉或举报，也可以申请劳动仲裁。如果双方未建立劳动关系，而是民事法律关系，平台也应要承担相应监管责任，比如对外卖小哥长时间劳动的强制休息之类，对外卖小哥的遵守交通规则情况的监管，以及为其购买相应的人身意外保险等。另外，外卖小哥也可以寻求工会部门的帮助，上海市普陀区去年成立了全国首个网约送餐行业工会联合会，通过加入工会组织寻求帮助。工会部门通过对平台用工情况的监督，来维护外卖小哥的合法权益。还有相关部门应加强对外卖行业的监管，推动成立外卖行业自律组织和行业协会，建立外卖企业黑名单及信用管理、配送管理等方面的行业规范，来保障外卖小哥的劳动权益。
